Enrico Galliera opuszcza stanowisko dyrektora ds. marketingu i handlu w Ferrari po 16 latach pracy w firmie – pisze bbc.com. Jego odejście nastąpiło zaledwie kilka tygodni po głośnej premierze Luce – pierwszego w historii w pełni elektrycznego supersamochodu marki. Nowy model spotkał się z dużą falą krytyki. Ferrari w oficjalnym komunikacie dotyczącym dotychczasowego szefa marketingu nie odniosło się jednak bezpośrednio do tej premiery – zaznacza źródło.
Następca z BMW
Ferrari podkreśla, że decyzja o rozstaniu została podjęta wspólnie już jakiś czas temu. Galliera zdecydował się rozpocząć nowy etap w swojej karierze zawodowej. Sam zainteresowany odmówił dodatkowego komentarza poza oficjalnym oświadczeniem spółki – dowiadujemy się.
Jego miejsce w lipcu 2026 roku zajmie Massimiliano Di Silvestre, doświadczony menedżer, który wcześniej obejmował stanowisko szefa BMW Italy.
Benedetto Vigna, dyrektor generalny Ferrari, podziękował odchodzącemu Gallierze za wieloletnią pracę, podkreślając, że odegrał istotną rolę w rozwoju firmy oraz we wzmacnianiu marki Ferrari na całym świecie. Od 2010 roku odpowiadał on m.in. za proces decydowania o tym, którzy klienci mogą nabyć najbardziej pożądane, limitowane modele luksusowego producenta – czytamy.
W czasie pracy dotychczasowego szefa marketingu Ferrari osiągnęło kilka istotnych punktów zwrotnych w swojej historii. W 2013 roku zaprezentowano LaFerrari – pierwszy seryjnie produkowany hybrydowy hipersamochód marki. W 2015 roku firma zadebiutowała na giełdzie w Nowym Jorku, a rok później także w Mediolanie. „Ma wdzięczność całego zespołu Ferrari oraz moje osobiste najlepsze życzenia na przyszłość” – podsumował w oficjalnym komunikacie Vigna, cytowany przez źródło.
Kontrowersyjny model
Jak zauważa bbc.com, ostatnie tygodnie były jednak trudne dla wizerunku włoskiej marki. Majowa prezentacja elektrycznego modelu Luce, wycenionego na 640 tys. dol., wywołała falę negatywnych komentarzy i internetowych memów.
Za projekt odpowiadał sir Jony Ive, znany jako były projektant iPhone’a. Styl samochodu nie przypadł jednak do gustu odbiorcom. Otwarcie skrytykował go były przewodniczący Ferrari, a także Matteo Salvini, wicepremier Włoch i minister transportu. Krytyka przełożyła się na realne straty finansowe – dzień po premierze akcje Ferrari spadły o 8 proc. (ao)
Źródło: bbc.com, Ferrari marketing boss quits just weeks after EV launch backlash, Osmond Chia, 25.06.2026
